Rabat- L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a tenu son Conseil d’Administration, sous la présidence de Mohammed Abdeljalil, Ministre du Transport et de la Logistique, indique un communiqué du transporteur ferroviaire, qui précise que les travaux de cette session ont été consacrés à l’examen des résultats probables de l’exercice 2023 et l’approbation des budgets 2024. 

Le communiqué rapporte que dans son allocution d’ouverture, le Ministre a tenu à rappeler, « la place de choix qu’occupe le secteur ferroviaire, dans l’accélération de l’essor de développement socio-économique que connaît le Royaume sous l’impulsion de la Vision Eclairée de Sa Majesté Le Roi, Mohammed VI »..

Mohamed Rabie Khlie, Directeur général de l’ONCF a, lui,  rappelé que l’année 2023 a été marquée par des moments phares dont le plus important demeure, sans nul doute, la signature sous le leadership du Souverain, d’un Mémorandum d’Entente entre le Royaume du Maroc et les Emirats Arabes Unis, visant à asseoir un partenariat pour l’investissement dans des projets de trains à grande vitesse. Une telle avancée dans la concrétisation des projets ferroviaires du Royaume dénote de la Haute Sollicitude Royale pour faire du rail le fer de lance, d’un système de transport marocain, novateur, intelligent, propre et accessible à tous.

M. Khlie a également rappelé « que l’année 2023 a été marquée par la confirmation de la reprise exceptionnelle de l’ensemble de ses principales activités, malgré une conjoncture difficile. A plus d’un titre et toutes activités confondues, l’année 2023 est un bon cru pour l’ONCF. 

Ses chiffres le démontrent : l’activité Voyageurs a connu des offres de mobilité proposées, des services innovants et diversifiés, en constante amélioration tant en gare qu’à bord des trains, Ils convainquent ainsi chaque jour plus de clients. Les résultats prévisionnels à fin Décembre 2023 en attestent bien et augurent d’un maintien, voire d’une remarquable amélioration de la croissance : 52,2 Millions de passagers transportés en hausse de +14% par rapport à 2022 correspondant à un chiffre d’affaires de 2,5 Milliards de DH en évolution de 15% par rapport à l’année 2022. S’ajoute à cela, une régularité de près de 89,5% de l’ensemble des trains.

Les trains Al Boraq qui circulent désormais depuis 2022, totalement en mode green, fêtent cette année leur 5ème anniversaire et continuent d’arborer des performances singulières. Ils finiront l’année 2023 avec plus de 5 Millions de passagers transportés, contre 3 millions de voyageurs transportés en 2019 qui constitue l’année de référence avant la pandémie, et un chiffre d’affaires en progression continue, de presque 700 Millions de DH, (soit +23%, par rapport à 2022). 

S’agissant de l’activité Marchandises durant l’année 2023, elle s’est démarquée par une performance exceptionnelle du transport de voitures, dont le volume transporté à fin Décembre 2023 a dépassé 450 000 véhicules, en amélioration de 20% par rapport à la même période de l’année 2022. De même, le trafic ferroviaire des conteneurs de Tanger Med sur le port sec de Casablanca a plus que doublé par rapport à 2022. 

Face à une conjoncture difficile, l’activité Marchandises de l’ONCF continue ainsi de montrer une bonne résilience. Elle enregistre plus de 17 Millions de tonnes de marchandises transportées au cours de 2023 pour un chiffre d’affaires de 1,534 Milliard de DH.

Par ailleurs, l’ensemble des indicateurs financiers, probables au 31 Décembre 2023, affichent une bonne performance. 

Grâce à la bonne reprise de l’activité Voyageurs et à la résilience des activités de transport des marchandises, l’Office prévoit de réaliser en 2023, un chiffre d’affaires de 4,3 Milliards de DH contre 4,1 Milliards de DH en 2022 (soit +4%). Ces performances confortent les choix stratégiques de l’Office pour un meilleur rééquilibrage entre ses différents pans d’activité. 

Par ailleurs, l’ONCF a continué sur sa lancée de bonne maîtrise des charges d’exploitation, et ce en dépit d’un contexte marqué par une inflation des prix de matières et d’énergie. Ainsi, l’Office devrait dégager un EBITDA probable pour 2023 de près de 1,5 Milliard de DH en légère hausse par rapport à l’année 2022, reflétant l’excellente performance de l’ONCF, en tant qu’opérateur ferroviaire. De même, la capacité d’autofinancement (hors infrastructures) dépassera 1 Milliard DH et permettra à l’ONCF de faire face à ses engagements.

Quant au programme d’investissement de maintien de la performance 2019-2025 qui totalise 17 Milliards DH, il a été engagé à hauteur de 64% et réalisé à hauteur de près 46% à fin 2023.

Concernant les budgets 2024, le Directeur Général de l’ONCF a expliqué qu’ils ont été conçus en tenant compte des orientations des pouvoirs publics relatives au PLF 2024.  Ils sont en phase également avec l’esprit de la maîtrise des dépenses face aux fluctuations liées aux prix de matières premières et                             à l’inflation. Ils s’inscrivent dans la continuité de la performance exceptionnelle enregistrée en 2022 et 2023 par les activités voyageurs et marchandises. 

Ces budgets tablent sur un trafic Voyageurs en croissance continue avec l’objectif d’atteindre 56 Millions de passagers en 2024, soit en hausse de 7% par rapport aux prévisions de clôture de 2023, un tonnage marchandises objectif de près de 20 Millions de tonnes. 

S’inscrivant dans la poursuite de la dynamique amorcée en 2023, l’ONCF prévoit une croissance soutenue de l’ensemble de ses activités en 2024, avec la réalisation d’un chiffre d’affaires de près de 4,6 Milliards de DH, en hausse de 7% par rapport à 2023 avec un EBITDA prévisionnel de 1,6 Milliard de DH en amélioration continue par rapport aux prévisions de clôture de 2023.

En terme d’investissement l’ONCF poursuivra ses efforts d’investissement, en accélérant les différents projets visant à améliorer la mobilité, tout en contribuant à l’aménagement et au rapprochement des territoires, au renforcement de tissu industriel national autour des métiers ferroviaires, à l’amélioration de la compétitivité logistique et à la création de l’emploi et de la valeur. 

2024 sera également, indique l’ONCF, l’année du lancement du prochain cycle de développement du ferroviaire, avec plusieurs projets structurants permettant de renforcer le positionnement du rail comme épine dorsale de la mobilité au Royaume, notamment dans la perspective de la future coupe du monde 2030. 

انعقاد المجلس الإداري للمكتب الوطني للسكك الحديدية: استمرارية في الأداء الجيد

الرباط، الجمعة 22 دجنبر -2023 عقد المكتب الوطني للسكك الحديدية مجلسه الإداري برئاسة السيد محمد عبد الجليل، وزير النقل واللوجستيك. وقد خصصت أعمال هذه الدورة، إلى تدارس النتائج المرتقبة لسنة 2023 والمصادقة على ميزانية سنة 2024.

وفي مستهل كلمته الافتتاحية لأشغال هذا المجلس، أكد السيد الوزير على أهمية القطاع السككي في تعجيل النمو الاقتصادي والاجتماعي الذي تشهده المملكة في ظل الرؤية المتبصرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، حفظه الله. وقد عرف القطاع الحيوي تحولات هامة، خلال العقدين الأخيرين، عززت اختياراته الاستراتيجية في سبيل وضع أسس وتطوير منظومة تنقل مستدام شامل ومتاح يرقى على أحسن وجه لتلبية التطلعات المتزايدة للزبناء وقادر على رفع التحديات الاقتصادية والبيئية لبلادنا.

من جهته، استهل السيد محمد ربيع الخليع، المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، كلمته بالتذكير بأن سنة 2023 شهدت أحداث هامة، كان من أبرزها، التوقيع تحت إشراف صاحب الجلالة الملك محمد السادس، حفظه الله، على مذكرة تفاهم بين المملكة المغربية والإمارات العربية المتحدة الشقيقة، تهدف إلى إرساء شراكة للاستثمار في مشاريع القطارات الفائقة السرعة بالمغرب، وتعكس هذه الخطوة حرص جلالته على جعل النمط السككي رافعة منظومة نقل مغربي مبتكر، ذكي وصديق للبيئة وفي متناول للجميع.

وتابع السيد الخليع كلمته مذكرا بأن سنة 2023 تميزت باستمرار الانتعاشة الهامة التي عرفتها أهم أنشطة المكتب على الرغم من الظرفية الصعبة.

تعتبر سنة 2023، سنة الأداء الجيد بامتياز بالنسبة للمكتب الوطني للسكك الحديدية. ففيما يتعلق بنشاط نقل المسافرين، نجحت العروض المتنوعة، والخدمات المبتكرة التي تعرف تحسنا مستمرا، سواء بالمحطات أعلى متن القطارات، في استقطاب عدد أكبر من الزبناء. وخير دليل على ذلك، النتائج المتوقعة إلى متم دجنبر 2023 والتي تشير كذلك إلى استمرار التحسن الملحوظ في النمو: نقل 52.2 مليون مسافر أي بزيادة +14 % مقارنة مع سنة 2022، مع رقم معاملات بقيمة 2.5 مليار درهم بزيادة 15 % مقارنة مع سنة 2022. إلى جانب ذلك، سجلت جميع قطارات المكتب نسبة انتظام بلغت 89.5 %.

إن قطارات "البُراق" التي تشتغل منذ سنة 2022 بالطاقة البيئية النظيفة، تحتفل هذه السنة بعيد ميلادها الخامس وهي لا تزال مستمرة في أدائها المميز. فمن المتوقع أن تنهي سنة 2023 بنقل أكثر من 5 ملايين مسافر، مقارنةً بنقل 3 ملايين مسافر سنة 2019 الذي تعتبر السنة المرجعية قبل الجائحة. هذا ويستمر إجمالي رقم معاملات قطارات البراق في الارتفاع بشكل مضطرد، حيث سيصل إلى ما يناهز 700 مليون درهم (أي بزيادة 23% مقارنة مع 2022). 

وفيما يتعلق بنشاط نقل البضائع خلال سنة 2023، فقد تميز بأداء استثنائي على مستوى نقل السيارات، حيث بلغ حجمها إلى نهاية دجنبر 2023 أكثر من 000 450 سيارة، بتحسن 20 % مقارنة مع نفس الفترة من سنة 2022. بالإضافة إلى ذلك، تضاعف حجم نقل الحاويات من ميناء طنجة المتوسط إلى الميناء الجاف بالدار البيضاء إلى نهاية دجنبر 2023.

على الرغم من الظرفية الصعبة، أبان نشاط نقل البضائع على صمود جيد ومرونة عالية. حيث سُجل نقل أكثر من 17 مليون طن من البضائع خلال سنة 2023 محققا رقم معاملات بلغ 1,534 مليار درهم.

علاوة على ذلك، فإن جميع المؤشرات المالية، المتوقعة إلى 31 دجنبر 2023، تؤشر على أداء جيد. 

وبفضل الانتعاشة الجيدة لنشاط المسافرين وصمود أنشطة نقل البضائع، يتوقع المكتب تحقيق رقم معاملات يبلغ 4,3 مليار درهم سنة 2023 مقابل 4,1 مليار درهم سنة 2022 (أي زيادة 4%). وتعزز هذه المؤشرات الإيجابية اختيارات المكتب في استراتيجيته من أجل إعادة التوازن بين مختلف الأنشطة. 

ويواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية تحكمه في ترشيد النفقات، رغم سياق دولي يتسم بالتضخم في أسعار المواد والطاقة. وبالتالي، ويتوقع المكتب تحقيق مستوى إيجابي للأرباح EBITDA (خارج اقتطاع الفوائد والضرائب والاستهلاك والقرض) لسنة 2023 بقيمة 1.5 مليار درهم، بتحسن طفيف مقارنة بسنة 2022، مما يعكس الأداء المتميز للمكتب. كما ستتجاوز القدرة على التمويل الذاتي (باستثناء البنية التحتية) 1 مليار درهم مما سيمكن المكتب من الوفاء بالتزاماته. 

فيما يخص البرنامج الاستثماري للمكتب لفترة 2019-2025، الذي تبلغ قيمته الإجمالية 17 مليار درهم فقد تم التزامه بنسبة 64 % كما تم إنجازه بنسبة 46% عند نهاية 2023. 

وبخصوص الميزانيات المخصصة لسنة 2024، فقد أوضح المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، أنها صممت آخذة بعين الاعتبار التوجهات الواردة في مشروع قانون المالية لسنة 2024، كما أنها تنخرط في إطار مبدأ ترشيد النفقات لمواجهة تقلبات أسعار المواد الأولية والتضخم. كما تندرج في سياق استمرار الأداء المتميز للأنشطة برسم سنتي 2022 و2023. 

تنبني هذه الميزانية على استمرار نمو حركة نقل المسافرين وترمي إلى نقل ما لا يقل عن 56 مليون مسافر سنة 2024، وهو ارتفاع بنسبة 7٪ مقارنة بتوقعات نهاية 2023، بالإضافة إلى نقل حوالي 20 مليون طن من البضائع. 

وفي إطار مواصلة الدينامية التي حققها سنة 2023، يتوقع المكتب نموا ملحوظا لجميع أنشطته خلال سنة 2024، مع تحقيق رقم معاملات يناهز 4,6 مليار درهم أي بزيادة 7% مقارنة بسنة 2023. ومن المتوقع تحقيق مستوى إيجابي للأرباح EBITDA قد يبلغ 1.6 مليار مما يعكس استمرار التحسن مقارنة بتوقعات إنهاء سنة 2023. 

وفيما يتعلق بالاستثمار، سيواصل المكتب الوطني للسكك الحديدية جهوده لتسريع تنفيذ مختلف المشاريع الرامية إلى تحسين الحركية، مع المساهمة في التنمية المجالية وتقريب الأقاليم، وتعزيز النسيج الصناعي الوطني في المجال السككي، وتعزيز القدرة التنافسية اللوجستيكية بالإضافة إلى خلق فرص شغل مع قيمة مضافة.

هذا، وستشهد سنة 2024، انطلاق دورة تنموية جديدة لتطوير السكك الحديدية ببلادنا، مع إطلاق أشغال العديد من المشاريع المهيكلة التي ستعزز دور السكك الحديدية كعمود فقري للحركية بالمغرب، خاصة في سياق استعدادنا لاستضافة كأس العالم 2030. 

وقبل انتهاء أشغال هذه الدورة، هنأ أعضاء المجلس الإداري جميع متعاوني المكتب على المجهودات المبذولة للتحقيق المتواصل لهذه الإنجازات والمساهمة الفعلية في متطلبات التنقل المستدام. 

وفي نهاية الاجتماع، رفع أعضاء المجلس برقية ولاء وإخلاص لصاحب الجلالة الملك محمد السادس نصره الله.