? La ma?trise de la charge de la Compensation ? hauteur des cr?dits?ouverts au titre de la Loi de Finances en 2014 a permis d'?viter le recours ? des?rallonges et ? l'endettement. Les mesures prises en 2014 en mati?re de?r?duction de la charge de compensation portent leurs fruits. Le d?tail figurant dans la synth?se du rapport sur le syst?me de compensation?accompagnant le PLF 2015 touche ? deux principaux volets. Il s?agit de la d?compensation du supercarburant, du fuel N2 et du fuel destin? ? la?production de l'?nergie ?lectrique d?une part et de la r?duction trimestrielle progressive de la subvention du gasoil ??0,8 DH/L en octobre d?autre part. Ceci ?tant et compte tenu de la baisse importante des prix des carburants ??l'international, l'effet de l'application du syst?me d'indexation s'est traduit par la?baisse de la charge de compensation de p?trole en 2014 qui se fixe ? 8,8 milliards de DH contre 15,8 milliards en 2013 et 22 milliards en 2012. S'agissant de la charge pour le butane, elle accapare 52% de la charge des?produits p?troliers pour une enveloppe de pr?s de 14 milliards de DH en 2014. Concernant les produits alimentaires, leur charge globale pr?visionnelle resterait?? la hauteur des cr?dits ouverts par la Loi de Finances 2014 et s'?l?verait ?? 5,6 milliards de DH ? fin 2014. En perspective et pour l?exercice 2015, le budget de la compensation a ?t? ?labor? dans?l'objectif de maintenir un ?quilibre social et budg?taire ? travers la subvention du?gaz butane et des produits alimentaires et la d?compensation totale des produits?p?troliers liquides avec le passage ? un syst?me d'homologation des prix.