Après Tanger Med et les futurs ports de Nador West Med et Dakhla Atlantique, Casablanca consolide le Maroc plateforme maritime incontournable

Jeudi, le Roi Mohammed VI a procédé à l’inauguration et à la visite de plusieurs projets structurants du Complexe portuaire de Casablanca. Ces réalisations d’envergure, qui mobilisent un investissement global de près de 5 milliards de dirhams, visent à moderniser les infrastructures maritimes, renforcer la vocation économique et touristique de la métropole et inscrire Casablanca comme un hub portuaire et industriel de premier plan sur la scène internationale.

Un port de pêche de nouvelle génération

Premier jalon de ce vaste programme, le nouveau port de pêche de Casablanca, réalisé pour un coût de 1,2 milliard de dirhams, redéfinit l’organisation du secteur halieutique dans la capitale économique. Destiné à accueillir plus de 260 barques artisanales et une centaine de bateaux côtiers, il intègre des infrastructures modernes : halle au poisson de dernière génération, unité de gestion des contenants normalisés, trois unités de production de glace, locaux professionnels et foyer pour marins. Cette réalisation contribuera à améliorer les conditions de travail des pêcheurs, à renforcer la traçabilité et la valorisation des produits de la mer et à créer un écosystème favorable aux activités connexes.

Un chantier naval aux standards internationaux

Le Souverain a également inauguré le nouveau chantier naval, projet structurant de 2,5 milliards de dirhams, destiné à positionner Casablanca comme un acteur de référence de la construction et de la réparation navales sur l’Atlantique. Doté d’une cale sèche de 240 m de long et 40 m de large, d’une plate-forme élévatrice de 9.700 tonnes et d’une darse de 60 m équipée d’un élévateur à sangles de 450 tonnes, ce chantier modernise profondément l’industrie navale nationale. Ses 21 hectares de terre-pleins et 660 m de quais d’armement permettront la création d’un véritable écosystème industriel, apte à attirer des investissements et à répondre aux besoins de la flotte nationale et internationale.

Un terminal de croisières pour dynamiser le tourisme

La métropole bénéficie aussi d’un nouveau terminal de croisières (720 millions de dirhams), capable d’accueillir chaque année 450.000 passagers et des navires de 350 m de long. Doté d’une gare maritime moderne, de passerelles d’embarquement et d’une aire de stationnement de 44 autocars, il positionne Casablanca sur la carte du tourisme de croisière et soutient les ambitions de la ville en matière de tourisme d’affaires et de loisirs.

Pour améliorer la gouvernance portuaire et optimiser l’espace, un complexe administratif de 500 millions de dirhams regroupe désormais tous les acteurs du port – autorité portuaire, douanes, consignataires, opérateurs – facilitant la coordination et offrant un meilleur service aux usagers.

Ces projets traduisent la vision stratégique du Roi Mohammed VI de doter le Maroc d’infrastructures portuaires à la hauteur de ses ambitions économiques et de son positionnement géostratégique. Après Tanger Med et les futurs ports de Nador West Med et Dakhla Atlantique, Casablanca se voit dotée d’équipements modernes qui accompagnent le développement urbain et démographique de la région et renforcent le rôle du Maroc comme plateforme incontournable du commerce maritime.