Longue de 105 kilomètres, l’autoroute Guercif-Nador, qui permettra de relier le complexe portuaire Nador West Med au réseau autoroutier national, est un projet structurant qui va renforcer les infrastructures et la connectivité économique de la région de l’Oriental.

Cet important chantier est l’une des composantes stratégiques du programme de développement du réseau routier dans la région de l’Oriental, et de renforcement de sa connexion au réseau autoroutier national.

En outre, la complémentarité entre l’autoroute Guercif-Nador et le port Nador West Med est à même de constituer un élément essentiel pour renforcer la compétitivité logistique de la région de l’Oriental, en attirant de nouveaux investissements et en créant des opportunités d’emplois directs et indirects, en plus de dynamiser les zones industrielles et de conforter l’attractivité de Nador en tant que pôle économique et logistique intégré.

L’un des objectifs stratégiques de ce chantier, qui s’inscrit dans le cadre du programme d’amélioration de l’accès au port de Nador West Med, est de faciliter la circulation des citoyens et de renforcer l’intégration spatiale de la région, notamment en la reliant aux grandes villes telles que Fès, Rabat et Casablanca.

Cette connectivité favorisera le développement économique et touristique de la région de l’Oriental et renforcera la position du Maroc en tant que hub commercial et logistique aux niveaux régional et international.

Le projet en cours d’exécution sur 105 kilomètres, avec une enveloppe financière de 7,9 milliards de dirhams (MMDH), en plus d’environ 2 MMDH dédiés à l’amélioration du réseau routier national et régional menant au port, permettra de relier le nouveau port ainsi que les provinces de Nador et Driouch au réseau autoroutier national.

L’autoroute Guercif-Nador, dont l’achèvement est prévu en 2028, vient accompagner un ensemble de grands projets de développement, à travers l’amélioration de la connectivité routière du nouveau port, ce qui permettra une circulation fluide des marchandises de et vers les marchés nationaux et internationaux.

Le projet a été divisé en trois tronçons, et le taux d’avancement des travaux de construction sur le troisième tronçon a atteint 35%, grâce à des compétences 100% marocaines, indique les responsables du secteur.

Le processus de dégagement de l’emprise routière pour les premier et deuxième tronçons a été achevé, et on attend l’achèvement des procédures d’appel d’offres pour le démarrage des travaux sur ces sections, selon la même source.

L’autoroute Guercif-Nador comprend notamment la réalisation de plus de 30 millions de mètres cubes de terrassements (excavation et remblayage), la création de 15 grands ouvrages d’art, ainsi que des passages supérieurs et inférieurs pour fluidifier la circulation, et d’autres composantes.

Zlle comprend également la construction de l’échangeur de Saka sur la route régionale n°512 et de l’échangeur de Driouch sur la route nationale n°2, en plus d’une aire de repos et des gares de péage.