Aéroports du Maroc : 36,3 millions de passagers en 2025, le ciel s’ouvre en grand

Porté par une dynamique touristique soutenue, des investissements structurants et l’effet d’événements majeurs, le trafic aérien marocain a franchi un nouveau cap en 2025. Avec 36,3 millions de passagers enregistrés, le réseau national confirme son changement d’échelle et l’ancrage du Royaume comme hub régional et destination internationale.

Une croissance à deux chiffres, portée par la stratégie Aéroport 2030

Selon Office National des Aéroports, le trafic a progressé de 11 % en 2025 par rapport à l’année précédente. Cette performance est attribuée à la mise en œuvre de la stratégie Aéroport 2030, fondée sur l’anticipation de la demande, l’adaptation des infrastructures et l’amélioration continue de l’expérience passager. Le renforcement de la connectivité aérienne, conjugué à une meilleure fluidité opérationnelle, a permis d’absorber la hausse des flux tout en maintenant des standards élevés de qualité et de sécurité.

L’année a également été marquée par l’impact positif de la Coupe d’Afrique des Nations 2025, qui a généré un afflux de supporters venus du monde entier. Cet effet d’entraînement a consolidé la saisonnalité haute et renforcé la visibilité internationale du Maroc.

Casablanca et Marrakech franchissent des seuils symboliques

Les grands hubs concentrent l’essentiel de la croissance. L’aéroport Mohammed V de Casablanca a dépassé les 11 millions de passagers dès le mois de décembre, consolidant son rôle de plateforme nationale et continentale, en cohérence avec le plan de développement de Royal Air Maroc. De son côté, Marrakech-Menara a franchi pour la première fois le cap des 10 millions de passagers annuels, confirmant son statut de pôle touristique de premier plan.

Rabat-Salé s’illustre par une progression exceptionnelle de 26 %, franchissant le seuil des 2 millions de passagers. Cette performance révèle un potentiel croissant lié à l’attractivité institutionnelle et économique de la capitale, ainsi qu’à l’ouverture de nouvelles lignes.

Un trafic concentré, mais des régions en pleine ascension

Les cinq principaux aéroports du Royaume concentrent près de 90 % du trafic national. Casablanca représente 32 % du volume, Marrakech 28 %, Agadir 10 %, tandis que Tanger et Rabat affichent des hausses respectives de 17 % et 26 % par rapport à 2024. Les arrivées internationales et la vigueur du secteur touristique demeurent les principaux moteurs de cette progression.

Parallèlement, les aéroports régionaux participent à un rééquilibrage territorial du trafic. Essaouira, Béni Mellal, Errachidia ou Laâyoune enregistrent des taux de croissance significatifs, traduisant l’effet combiné des investissements, de l’ouverture de nouvelles dessertes et du développement touristique local.

Une coordination institutionnelle au service de la performance

Ces résultats reflètent un travail coordonné entre l’ONDA et l’ensemble des partenaires institutionnels, notamment les autorités de sécurité, les douanes et les départements en charge du transport. À l’horizon 2030, le réseau aéroportuaire marocain consolide ainsi ses fondamentaux et s’inscrit dans une trajectoire de croissance maîtrisée, au service de la connectivité, de l’attractivité et du rayonnement du Royaume.